Veliki požari koji posljednjih dana pogađaju Plješevicu kod Bihaća, ali i druga područja Unsko-sanskog kantona, ponovo su otvorili pitanje o kojem bi se u budućnosti moglo ozbiljnije razgovarati – da li je vrijeme da USK nabavi vlastiti višenamjenski helikopter?
Vatrogasci, pripadnici civilne zaštite, građani i druge službe danima vode tešku borbu s vatrom, često na nepristupačnom terenu. Situaciju na Plješevici dodatno komplikuju minski sumnjiva područja, jak vjetar i činjenica da se požari mogu širiti znatno brže nego što im ekipe sa zemlje mogu pristupiti.
U takvim situacijama pomoć iz zraka može imati ogroman značaj.
Međutim, Unsko-sanski kanton nema vlastiti helikopter te, kada nastanu veliki požari ili druge vanredne situacije, zavisi od raspoloživosti helikoptera drugih institucija i nivoa vlasti.
Aktuelna situacija na Plješevici upravo pokazuje koliko takva zavisnost može biti problematična. Oružane snage BiH prethodnih dana bile su angažovane na ovom području, ali su saopćile da zbog činjenice da je požarište zahvatilo minsko polje, do daljnjeg nije moguća upotreba njihovih helikoptera na tom području iz sigurnosnih razloga.
Naravno, ni vlastiti helikopter USK ne bi mogao djelovati tamo gdje sigurnosni uslovi to ne dozvoljavaju. Ipak, požari na Plješevici samo su jedan od primjera koji pokazuju koliko bi vlastita letjelica mogla značiti Kantonu tokom cijele godine.
USK raspolaže ogromnim šumskim površinama, teško pristupačnim terenima i planinskim područjima, a helikopter ne bi morao služiti isključivo za gašenje požara. Mogao bi se koristiti za spašavanje unesrećenih, potragu za nestalim osobama, intervencije civilne zaštite, medicinske transporte, policijske zadatke i druge hitne situacije.
Da takva investicija na kantonalnom nivou nije nemoguća pokazuje primjer Zeničko-dobojskog kantona, koji je nabavio višenamjenski Airbus AS350 sa pratećom opremom za približno 8,2 miliona KM.
Helikopter ZDK već je korišten upravo za ono što je ovih dana prijeko potrebno na brojnim požarištima – gašenje požara iz zraka. Tokom jedne od intervencija na području Maglaja izvršio je 14 naleta i izbacio više od 12.000 litara vode na požarište.
Takav primjer neminovno nameće pitanje može li sličnim putem krenuti i Unsko-sanski kanton.
Nabavka helikoptera ne završava kupovinom same letjelice. Potrebni su obučeni piloti i tehničko osoblje, hangar, održavanje, osiguranje, gorivo, specijalizirana oprema i kontinuirana izdvajanja iz budžeta. Zbog toga bi eventualna odluka zahtijevala ozbiljnu finansijsku i operativnu analizu.
Ipak, kada se vrijednost takve investicije posmatra kroz period od deset ili više godina i kroz mogućnost korištenja helikoptera u različitim kriznim situacijama, pitanje njegove nabavke svakako zaslužuje ozbiljnu raspravu.
Požari će se ugasiti, ali problem neće nestati.
Plješevica danas možda najbolje pokazuje koliko je važno imati vlastite kapacitete za brzo reagovanje. Zato se nakon posljednjih događaja nameće jednostavno pitanje za nadležne u Unsko-sanskom kantonu:
Je li vrijeme da i USK dobije svoj helikopter?