Na Zeničkoj zaobilaznici ponovo se izvode hitni sanacioni radovi nakon što su na lokalitetu Klopča zabilježena ozbiljna oštećenja potpornog zida, čije je ukupno pomjeranje dostiglo čak 16 centimetara. Zbog utvrđenih deformacija i procijenjenog rizika od daljeg pomjeranja konstrukcije, JP Autoceste Federacije BiH ugovorile su hitnu sanaciju čija vrijednost iznosi 368.620 KM bez PDV-a.
Problemi su evidentirani na autocesti Zenica sjever – Zenica jug, na sektoru 5b, gdje su stručnim pregledima i mjerenjima utvrđena oštećenja konstrukcije, pukotine, deformacije kolovoza i pomjeranje nosivih elemenata.
Ozbiljnost situacije potvrđuju rezultati mjerenja, prema kojima se horizontalne deformacije konstrukcije nastavljaju povećavati. Na pojedinim mjernim tačkama zabilježeni su novi pomaci od približno 30 do 35 milimetara, dok ukupno pomjeranje, uključujući ranije deformacije, iznosi oko 16 centimetara.
Dodatnu zabrinutost izazvala je procjena stabilnosti koju je izradio Građevinski fakultet u Sarajevu. Na osnovu provedenih analiza utvrđeno je formiranje dublje klizne plohe, uz tendenciju daljeg pomjeranja konstrukcije.
Takvi nalazi ukazuju na potrebu za hitnom intervencijom kako bi se spriječilo pogoršanje postojećih oštećenja i očuvala stabilnost potpornog zida.
Poseban rizik predstavljaju intenzivnije padavine i približavanje zimskog perioda. Dodatno opterećenje usljed vremenskih uslova moglo bi pogoršati deformacije, ugroziti stabilnost konstrukcije i predstavljati rizik za sigurnost saobraćaja na ovoj dionici autoceste.
JP Autoceste Federacije BiH ugovorile su izvođenje hitnih sanacionih radova s firmom Dobojputevi d.d. Doboj Jug. Ugovor je potpisan 7. oktobra 2026. godine, a vrijednost radova iznosi 368.620 KM bez PDV-a.
Rok za završetak radova je 60 dana.
Intervencija obuhvata sanaciju oštećenog potpornog zida na lokalitetu Klopča, gdje su evidentirani problemi koji zahtijevaju stabilizaciju konstrukcije i sprečavanje daljeg napredovanja deformacija.
Ovo nije prvi put da se na Zeničkoj zaobilaznici izvode dodatni radovi zbog problema na konstrukcijama i infrastrukturi autoceste.
Izgradnja ove dionice Koridora 5C, duge oko 11 kilometara, trajala je šest godina, a ukupna investicijska vrijednost iznosila je 225 miliona eura. Trasa obuhvata poddionice Drivuša – Klopče i Klopče – Donja Gračanica, kao i dio poddionice Donja Gračanica – Tunel Zenica.
Riječ je o infrastrukturno zahtjevnom području, na kojem složeni geološki uslovi i nestabilno tlo predstavljaju ozbiljan izazov za izgradnju i dugoročno održavanje autoceste.
Problemi su se pojavljivali i nakon puštanja dionice u saobraćaj. U 2022. godini saobraćaj je obustavljan zbog pucanja dilatacionih naprava, dok je i ranije, neposredno nakon otvaranja, dionica bila zatvorena nakon samo sedam dana zbog potrebe za dodatnim radovima.
Problemi na lokalitetu Klopča ponovo otvaraju pitanje izbora trase i izazova s kojima su se projektanti i izvođači suočavali tokom izgradnje Zeničke zaobilaznice.
Prema navodima iz dostavljenih informacija, stručnjaci su još u fazi utvrđivanja trase autoceste Zenica jug – Zenica sjever upozoravali na teren podložan klizištima. Uprkos tome, dionica je izgrađena na izrazito zahtjevnom području, gdje pomjeranje tla može imati posljedice po potporne zidove i druge objekte autoceste.
Najnovija sanacija u Klopči, uz evidentirano ukupno pomjeranje zida od približno 16 centimetara, pokazuje koliko su stabilnost terena i pravovremeno održavanje važni za sigurnost ove dionice Koridora 5C.
Dok traju radovi vrijedni više od 368.000 KM, ostaje važno pitanje hoće li planirane mjere zaustaviti daljnje deformacije i osigurati dugoročnu stabilnost konstrukcije na jednoj od najzahtjevnijih dionica autoceste u Bosni i Hercegovini.